工況受限時(shí)軌道平車的軌道設(shè)計(jì)需要采用新的方案

    廠房?jī)?nèi)軌道平車的的路線受限且不能走直線時(shí)，軌道平車的軌道設(shè)計(jì)需要采用新的方案，該平車的車輪具有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，可適應(yīng)彎曲的軌道，且保證輪沿不會(huì)與軌道摩擦，該種車型可采用低壓軌道供電和蓄電池供電的方式，不可能采用有線供電方式，以免發(fā)生意外。

    各接頭連接處連接可靠,各銷軸磨耗后直徑不足不得小于原來直徑的95%,各開口銷鎖定可靠、數(shù)量齊全。對(duì)采用貨車K型制動(dòng)機(jī)的平車,制動(dòng)缸褲輯行程為：155±25mm;對(duì)采用貨車GK型制動(dòng)機(jī)的平車，制動(dòng)缸行程分為兩種情況：空車為85-135mm，重車為110-150mm。

    軌道平車的車輪是可以導(dǎo)電的，碳刷安裝在車輪上從車輪取電通電到電氣控制柜，然后控制臺(tái)車前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎等一系列操作。另一種是一個(gè)可伸縮鐵柱。導(dǎo)電柱安裝在低壓平車兩端，其下端有一個(gè)方形滑塊與軌道接觸取電。柱體的高度是可調(diào)節(jié)的，因此適用于不同高度的臺(tái)車上。

    在每個(gè)軌道壓板的下面，增設(shè)彈性絕緣墊板。銅排安裝對(duì)軌道銅排安裝，應(yīng)采用螺栓連接，即先在軌道側(cè)邊焊接槽鋼，然后將銅排與槽鋼用螺栓連接。應(yīng)采用銅焊條進(jìn)行焊接連接電阻測(cè)試實(shí)驗(yàn)軌道及銅排安裝好后，需要對(duì)軌道平車的軌道進(jìn)行電阻測(cè)試實(shí)驗(yàn)。

    軌道平車的制動(dòng)系統(tǒng)非常重要，在維護(hù)中要重點(diǎn)檢查各制動(dòng)桿件無變形及損壞。軌道平車的制動(dòng)安全裝置各部件無變形,焊縫無開焊,且作用可靠。

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